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安通控股股份有限公司主营业务为集装箱物流业务。......更多>>

600179股价预警
江恩支撑:9.72
江恩阻力:10.8
时间窗口:2018-08-05
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认真走走:

五家上市公司联合参投懒财金服

  7月11日,中国智能财富管理服务商懒财金服宣布获得超5亿元C+轮融资,本轮投资由安通控股、中天能源、金贵银业、天神娱乐、东方网力五家上市公司联合投资。今年5月底,懒财金服已获得中建投(北京)股权投

2018-7-11 20:36:29
铅笔娃娃:

安通控股多式联运物流园区落子唐山

近日,唐山市2018年第二季度省市重点项目集中开工(海港开发区)仪式隆重举行,安通控股(唐山海港)多式联运物流园区于当天正式开工启动,这是安通控股抓住政策发展机遇,实现公司多式联运基地布局战略规划,加

2018-7-6 17:02:04
Cgjj:

600179:安通控股关于收到非公开发行股票反馈意见的公告 查看PDF原文

公告日期:2018-06-15证券代码:600179证券简称:安通控股公告编号:2018-047安通控股股份有限公司关于收到非公开发行股票反馈意见的公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚

2018-6-14 21:26:04
Dreamyx:

技术分析应该处于一个怎么样的境地?

技术分析应该处于一个怎么样的境地?  交易行业本身即是一个百家争长的行业,对于成功的方法始终没有统一的成功界定,信它的人认为,技术分析可以反映并分析洞察市场一切,比如被人们无限崇拜和研习技术交易大师江

2018-5-21 11:16:09
xxcdn:

$安通控股(600179)股吧$安通盘子不大,业绩优良,所从事的航运在行业中名列前茅。一直走的好好,却突然暴跌,个中因素值得投资者玩味。在十六元左右止跌后,该股一直在这个价位反复盘整、震荡,近一个月之久。其后的形势会如何演变?我认为

2018-5-9 19:39:11
道法自然:

$安通控股(600179)股吧$晚间披露2017年报,实现营收67.6亿元,同比增长78%;实现净利5.52亿元,同比增长37.65%;基本每股收益0.52元。另外,公司拟向全体股东每10股分配现金股利1元(含税),同时每10股转增4股。

2018-3-12 20:12:31
二爷:

$安通控股(600179)股吧$太原市洁净焦炭已经完成配送24.28万吨,有力保障了该市六城区城中村冬季取暖供应。 黑化股份(600179)焦炭生产装置停产。 黑化股份(600179)很快宣布将被实施"ST"。黑化股份(600179)9日公

2017-2-17 16:35:29
赢家冰冰:

600179安通控股,机会

放量有突破极反通道生命线的迹象,能突破站稳,就是新的机会。

2016-12-15 9:20:20
赢家冰冰:

600179安通控股,向上突破极反通道生命线

向上突破了极反通道生命线的位置,符合极反通道操作规则,回踩站稳就是新的机会。站稳一线看高一线。

2016-12-1 9:46:47
哎呦:

$*ST黑化(600179)$日起撤销退市风险警示,2日停牌一天

2016-11-4 15:41:43
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
603856 2819.55 0
300662 248.11 1269.68
002897 191.89 0
300317 0 1959.62
300036 0 2147.04
股票澳门十大赌博网站次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予安通控股(600179)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 5 家,增仓 1 家,减仓 1 家,退出 5 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 52.95%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为497.32万。

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断安通控股600179运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与,股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2018-05-21号和2018-06-11号,中期时间窗2018-07-02号和2018-08-05号,短期支撑是9.72元,阻力是10.8元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

600179股票分析综合评论:600179股票分析综合评论:安通控股600179当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域,中期资金筹码占流通盘52.95%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是9.72元,阻力是10.8元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2018-05-21号和2018-06-11号,中期时间窗2018-07-02号和2018-08-05号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交通运输

当前行业:物流

下级行业:物流Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
北京宏图昌历投资基金管理中心(有限合伙) 5922.07 12.31 5400.00万
平安信托有限责任公司-平安信托*汇安990号集合资金信托 5500 11.43 新进
黑龙江黑化集团有限公司 2899.11 6.03 -9735.00万
宁波梅山保税港区航懿投资咨询合伙企业(有限合伙) 2600 5.4 不变
红塔红土基金-中信证券-万向信托-万向信托-星辰82号事务管理类单一资金信托 2041.47 4.24 新进
中信证券股份有限公司 1153.47 2.4 -270.79万
兴业国际信托有限公司-兴业信托·安通控股1号员工持股集合资金信托计划 818.78 1.7 新进
中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪 571.02 1.19 新进
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张利明 78.26% 18
张青 78.26% 18
徐留胜 76% 19
叶健颜 75% 21
张丽华 75% 18
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
唐文革 2500 20.6 2015.05.27 减持
王宏伟 2400 2006.06.23 增持
朱勋绩 2400 2006.06.23 增持
阎树忠 5400 2006.06.23 增持
张学发 3600 2006.06.23 增持
许文祥 3600 2006.06.23 增持
王宏伟 2400 2006.06.23 增持
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2018-02-28 13100 2.14 36700
2017-12-31 12800 -23.08 37500 42800
2017-09-30 16700 -1.04 28800 40800
2017-06-30 16900 -20.73 23100 41000
2017-03-31 21300 -15.14 18300 43600
2016-12-31 25100 17.92 15500 43600
2016-09-30 21300 -6.53 18300 42700
2016-06-30 22800 -14.7 17100 42200
2016-03-31 26700 -17.97 14600 40100
2015-12-31 32500 -20.16 12000 43000
2015-09-30 40700 0.55 9572.43 41600
2015-06-30 40500 54.34 9624.88 39700
2015-03-31 26300 0 14900 40500
2015-02-17 26300 0 14900
2014-12-31 26300 -7.9 3.21
2014-09-30 28500 -21.08 3.06
2014-06-30 36122 -2.4 10796.74 92722
2014-04-11 37010 -1.4 10537.69
2014-03-31 37537 -1.94 10389.75 94675
2013-12-31 38278 -2.46 10188.62 97249
2013-09-30 39243 -7.77 9938.08 98944
2013-06-30 42551 -9.01 9165.47 99623
2013-03-31 46764 5.75 8339.75 100641
2013-03-22 44221 -9.02 8819.34
2012-12-31 48604 1.49 8024.03 99324
2012-09-30 47891 13.97 4076.32 100417
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2017-12-31 106200 106200 48100 58100 年报
2017-09-30 106200 106200 48100 58100 三季报
2017-07-19 106200 106200
2017-06-30 106200 106200 39000 67200 半年报
2017-03-31 106200 106200 39000 67200 一季报
2016-12-31 106200 106200 39000 67200 年报
2016-09-30 106200 106200 39000 67200 三季报
2016-06-30 39000 39000
2016-03-31 39000 39000
2015-12-31 39000 39000
2015-09-30 39000 39000 39000 三季报
2015-06-30 39000 39000 39000 半年报
2015-04-02 39000 39000 39000 -
2015-03-31 39000 39000 一季报
2015-01-23 39000 39000 39000 -
2014-12-31 39000 39000 年报
2014-12-23 39000 39000 39000 -
2014-12-22 39000 39000 39000 股权分置受限股份上市
2014-09-30 39000 39000 三季报
2014-06-30 39000 39000 半年报
2014-03-31 39000 39000 39000 一季报
2013-12-31 39000 39000 39000 年报
2013-09-30 39000 39000 39000 三季报
2013-06-30 39000 39000 39000 半年报
2013-03-31 39000 39000 39000 一季报
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2019-09-06 9.08 定向增发机构配售股份
2019-07-18 45.62 定向增发机构配售股份
2017-07-19 16.92 5652.3 0.31 定向增发机构配售股份
2017-07-18 9117.1 8.58 定向增发机构配售股份
2012-11-21 0 0 股权分置限售股份
2009-06-23 6.82 7711.78 1.06 股权分置限售股份

前十大流通股东累计持有:25500万股,累计占流通股比:52.95% ,较上期变化:-3381.58万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
北京宏图昌历投资基金管理中心(有限合伙) 5922.07 12.31 5400.00万 1034.34%
平安信托有限责任公司-平安信托*汇安990号集合资金信托 5500 11.43 新进 流通A股
王强 3480.95 7.23 -997.65万 -22.28%
黑龙江黑化集团有限公司 2899.11 6.03 -9735.00万 -77.05%
宁波梅山保税港区航懿投资咨询合伙企业(有限合伙) 2600 5.4 不变 不变
红塔红土基金-中信证券-万向信托-万向信托-星辰82号事务管理类单一资金信托 2041.47 4.24 新进 流通A股
中信证券股份有限公司 1153.47 2.4 -270.79万 -19.01%
兴业国际信托有限公司-兴业信托·安通控股1号员工持股集合资金信托计划 818.78 1.7 新进 流通A股
中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪 571.02 1.19 新进 流通A股
林素娥 488.6 1.02 新进 流通A股
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

煤化工行业。

产品名称:

焦炭,尿素。

经营范围:

集装箱物流业务

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
煤化工行业 9134.14 100 10622.09 100 100 -16.29
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
焦炭 6925.52 97.63 7567.09 97.85 100.28 -9.26
尿素 168.43 2.37 166.66 2.15 -0.28 1.06
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
东北及内蒙地区 9134.14 100 0 0 0 0
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2018年03月13日 2017年12月31日 以公司总股本106212.8511万股为基数,每10股转增4股并派发现金红利1元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1元) 实施
2017年08月16日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年04月06日 2016年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2016年08月31日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年04月29日 2015年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2015年08月22日 2015年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2015年03月03日 2014年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2014年08月21日 2014年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2014年04月18日 2013年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2013年08月28日 2013年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2013年03月29日 2012年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2012年08月18日 2012年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2012年04月19日 2011年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2011年08月29日 2011年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2011年03月09日 2010年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2010年08月23日 2010年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2010年04月15日 2009年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
2009年08月08日 2009年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2009年04月30日 2008年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2008年08月08日 2008年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2008年03月27日 2007年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
2007年08月25日 2007年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2007年03月29日 2006年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
2006年08月26日 2006年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2006年04月08日 2005年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
2005年07月23日 2005年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2005年04月07日 2004年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
-- 2006年06月20日 [股权分置改革]以流通股总股本10000万股为基数,流通股股东每持有10股流通股股份将获得由公司资本公积金定向转增的6股股份。 实施
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
安通控股 2018-03-13 1 4 2018-05-30 2018-05-31 实施
安通控股 2017-08-16 -- -- 董事会通过
安通控股 2017-04-06 -- -- 股东大会通过
安通控股 2016-08-31 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2016-04-29 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2015-08-22 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2015-03-03 -- -- 股东大会通过
安通控股 2014-08-21 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2014-04-18 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2013-08-28 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2013-03-29 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2012-08-18 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2012-04-19 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2011-08-29 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2011-03-09 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2010-08-23 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2010-04-15 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2009-08-08 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2009-04-30 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2008-08-08 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2008-03-27 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2007-08-25 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2007-03-29 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2006-08-26 -- -- 董事会通过
黑化股份 2006-04-08 -- -- 股东大会通过
*ST黑化 2005-07-23 -- -- 董事会通过
*ST黑化 2005-04-07 -- -- 股东大会通过

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
600179黑化股份多孔粒状硝酸铵 600179黑化股份冶金焦炭 600179黑化股份硝酸铵 600179黑化股份尿素 600179黑化股份脱酚酚油 600179黑化股份工业萘

2018年公司将继续,利用多式联运的网络优势和信息化平台基础,不断扩展和延伸综合物流服务能力,努力构建闭环式、一站式的产业生态,为客户提供定制化的物流解决方案,并适时借助资本去整合渠道、网络、服务互补性强的优质供应商资源,扩大公司业务规模推动公司持续发展。   1、巩固海运优势。   2018年,公司将在现有的船队基础上,继续对现有船队结构进行优化,逐步淘汰部分老旧、高能耗的船舶;同时将有部分新建船舶和船况较好、技术较先进的二手船舶投入运营,预计船队规模将匹配全市场货量,保持适当增长,继续巩固公司现有的海运优势。   2、重点深化铁路布局。   (1)加强联系,实现合作共赢。   2018年,公司将全面提升与各地铁路局的战略合作高度,在沟通机制、资源共享、重点项目等方面展开合作对接,以价格政策、班列产品、箱管合作、场站共享、信息数据、物流配送作为未来铁路板块的六大主要合作内容,并根据市场的需求继续开发众多特色海铁线路。   (2)持续布局特种箱铁路业务。   公司未来将继续为广大海铁客户提供专业化、规范化的特种集装箱运输服务,如:小超高、冷藏箱、汽车箱、框架箱、开顶箱、小罐箱等具有特色的特种箱,并通过多元化的箱型结构,为客户带来更便捷的综合物流服务。   (3)加快海铁外贸联运业务。   公司未来将加快海铁外贸联运业务线布局,通过快速衔接公司的东南亚航线,搭建一条“贯通东南亚、连接中亚、辐射至欧洲”的“海丝”+“陆丝”物流运输大动脉。未来,东南亚货物可依托安通国际航线运至国内各大港口,然后海运箱上铁路,利用公司的海铁联运的网络,沿欧亚大陆桥向西可运抵中亚国家,向北可运抵蒙古、俄罗斯等国,还将延伸至欧洲等各国,以达到节省时间、降低成本的双重目的。   3、推进仓储及物流生态园区建设。   公司2018年将重点在唐山港区和泉州港区打造综合物流园区,该物流园区将以多式联运运营模式为基础,致力于整合人力、资本、设施、信息、网络和平台等多项资源,以资金流为导向、以信息流为管控手段,以物流、商流为监管体系,结合所在城市或区域的支柱产业和优势产业,与物流网络和产业链条有机融合,更好地融入物流产业生态链,最终实现跨平台、跨区域的综合物流一体化服务。   4、推进公司债券发行和非公开发行股份的进程。   (1)公司债券的推进情况。   公司于2017年4月18日和2017年5月10日分别召开的第六届董事会第六次会议和2016年年度股东大会审议通过了《关于面向合格投资者非公开发行公司债券方案的议案》等相关议案,基于公司目前所处的行业情况以及未来3-5年公司在多式联运、全程物流的战略布局和发展规划,同时为进一步拓宽公司融资渠道,调整优化公司债务结构、降低财务成本,以满足公司经营发展需要。   2017年11月17日公司收到上海证券交易所出具的《关于对安通控股股份有限公司非公开发行公司债券挂牌转让无异议的函》(上证函【2017】1228号),上交所对本次公司非公开发行公司债券挂牌转让无异议。   2018年,公司将择机发行第一期公司债券,本次债券完成发行后,将有效地优化公司债务结构、降低财务成本,满足公司未来的经营发展需要。   (2)筹划非公开发行股票的进展情况。   公司由于筹划非公开发行股票事项,公司股票已自2018年2月2日起停牌,自停牌以来,公司及相关各方积极推进本次非公开发行股票事项的各项工作,对本次非公开发行股票开展方案讨论、尽职调查工作,就募投项目可行性及整体影响进行充分的分析及论证。公司将继续全力推进本次非公开发行股票的工作进程,争取尽早完成本次非公开发行股票的工作。

1、成本优势。   (1)运营成本合理化。   作为第三方物流服务提供商,公司可实现不同客户共同运输、共同仓储、共同配送,创造平台效应;随着客户与服务范围的不断扩张,平台效应将带来服务和成本的双重规模化优势。目前,安通控股拥有众多客户源,保证了稳定的货源供给,并与各国内主要港口建立了良好的战略合作关系,能够有效降低了船舶在港时间,节约油耗,降低运营成本。同时,利用高效的多式联运网络布局,发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,也进一步降低了物流成本。   (2)运力规模效应。   公司经营管理的船舶共有101艘,总运力达165.5万载重吨,其中43艘为自有船舶,58艘为外租船舶。根据国际集装箱权威研究机构法国Alphaliner的航运物流行业的最新研究报告,公司在全球集装箱船舶企业中综合运力的排名第17位。随着公司运力规模的扩大,有效地实现了规模效应,降低了其物流单位成本。   (3)梯队式的船舶结构,最优船舶配置。   安通控股旗下船舶以梯队式进行打造,以满足不同港口及不同客戶对货运的差异化需求,并有利于控制公司成本。按载重吨计,公司运营的船舶共分为5个梯队,载重吨分别为:   3,600吨-6,000吨、6,000吨-8,000吨、8,000吨-20,000吨、20,000吨-30,000吨、40,000吨-60,000吨。合理的船舶梯队分布以及贴合内贸物流运输特点的船型设计,使公司可以灵活根据承运货物量、货运航线等因素调配合理船舶资源;并且扩大航线覆盖区域向内陆支线航道地区延伸,迎合市场多元化需求;同时也能尽量规避单一航线波动对公司带来的冲击。   (4)节能化设计下的新型集装箱运输船舶。   公司秉承“节能环保”经营管理理念,投入匹配个性化和差异化需求、节能减排的新型绿色内贸集装箱船舶,在降低船舶油料消耗的同时,提高了船舶营运效益。目前,多艘船舶通过了中国船级社绿色船型评估,并获得EEDI设计能效附加标志入级证书。在国家对船舶运输企业淘汰船舶的拆解提供优惠补贴政策的背景下,安通控股也在不断根据自身业务发展需求及运营成本控制等因素,合理规划运输船舶设备更新,推动船队结构向“高效低耗、低排放、低污染”方向转型。   2、营运优势。   (1)高效的运营管理体系。   集装箱内物流运输服务受天气变化、港口班轮管制、港口货物吞吐量等客观因素影响,船期准点率普遍不高。公司凭借多年经营内贸集装箱物流的经验和高效的多式联运布局,坚持科学调度、多方联动,近几年公司班轮运输准点率平稳保持在业内较高水平。此外,安通控股多年来注重内部员工的专业化培训和技能提升,并建立了与业务运营相匹配的管理制度,加强各物流环节的管控与协调,有效保障了货物的安全,降低了公司整体经营风险,也保障了投资者利益。   (2)创新的物流服务模式。   安通控股适时把握移动互联网发展潮流,搭建了综合物流信息化平台,对产业上下游进行高效整合,通过与港口码头、合作客户、供应商以及金融机构等物流相关参与方共享信息,提升与各方的业务协同指数,提高了整体物流效率。同时,打造了创新性的指尖物流服务平台,实现传统互联网与移动互联网的有效结合,客户可通过手机移动端轻松进行运价查询、网上订舱、支付结算、货物跟踪等服务,体验更优质的、更便捷的服务模式和沟通方式。目前该平台已经处于和应用阶段,在物流的各个环节实现了可视、可控,大大降低业务经营风险,同时,依托信息化平台公司也能够衍生出其他高附加值的业务模式。   3、物流网络优势。   公司根据客户的集装箱运输需求,建立了广阔的多式物流网络,目前已建成“覆盖沿海、沿江,纵深内陆”的业务网络布局形态。截至2017年12月31日,公司在全国设立海运网点89个,涉及业务口岸148个,设立铁路网点18个,涉及业务铁路站点527个,铁路服务覆盖31省65城市,设立拼箱网点16个,仓储资源近70,000㎡。公司通过强力整合“水路、铁路、公路”多式联运资源,现已形成多层次,广覆盖的物流网络资源。   4、品牌优势。   安通控股旗下目前拥有多家全资子公司,其中,安通物流是全国5A级物流企业和全国物流行业先进集体,安盛船务是国内水路运输龙头企业,在行业内拥有广泛的影响力。基于良好的品牌效应,安通控股能有力地提升资源整合能力和业务拓展能力,带动服务价值的提升。

2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年,是实施“十三五”规划承上启下的关键一年。新的一年为安通发展提供了一个新的契机、新的起点。   2018年,公司计划实现营业收入较2017年增长50%(该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺,请投资者注意投资风险)。为完成上述经营计划,2018年在经营中将重点做好以下几项工作:   一、拓宽融资渠道,创新融资模式。   2018年,公司将利用上市公司的平台优势,积极对接资本市场,发挥股权、债权融资等资本市场直接融资工具的作用,开展更加富有成效的资本运作与融资管理,对融资渠道和融资形式进行优化,找寻一条更加适合安通发展的多层次的融资渠道组合,实现企业规模扩大和效益提高的同步运行,推动公司持续、健康的发展。   二、强化人才队伍建设,扩充智力资本。   2018年,公司将结合内部的组织机构设置、工作流程和经营管理特点,加强人才队伍建设,在积极培养现有人才队伍的基础上通过校园招聘和社会招聘等多个渠道为公司引进多方面人才,为公司补充新鲜血液和后备力量;公司将继续完善人力资源管理体系,考核激励、完善岗位职责、培训教育等体系建设,形成良性竞争机制,激发员工的积极性、主动性,营造和谐的用人环境;同时公司将根据发展战略和业务需要,做好人员的储备、培养和配置工作,为公司扩充智力资本。   三、全面布局,降本增效,提升内部管理水平。   2018年公司将继续通过整合海运、铁路与公路运输方式,全面布局多式联运网络,从空间上拓宽公司的服务半径,将覆盖范围由沿海不断向内陆延伸;从时效上实现一次托运、一票到底、一个经营人、同一费率、同一保险、一体运输,实现不同运输方式的有机组合、无缝衔接,提升物流效率。同时公司内部将积极构建以全面成本管控为核心的经营体系,要把成本管控渗透到各项管理当中。由财务部门牵头组织协调,实施全面成本管控模式,规范体系工作系统管理,严格执行规章制度,提升标准化、流程化、信息化水平,提质增效。   四、打造软实力,实现新跨越。   新的一年,公司将致力于打造企业软实力,在品牌建设、企业文化建设、后勤保障等方面投入更多,形成更好的基础,为后续企业发展创造更好条件。对内公司本着“以人为本”的用人理念,不断丰富员工文化生活,积极推动企业内部文化活动开展,创建和谐工作环境,加强企业文化建设和员工队伍建设,关注成长,努力成就每位员工的幸福感。对外公司将加大品牌宣传力度,通过与行业协会、大国品牌宣传合作打造企业品牌美誉度进一步提升企业的品牌影响力,通过提升设备先进性、整合水路、铁路、公路资源来营造企业的资源整合力,从而提升企业软实力使公司在客户市场建立广泛的客户基础,为公司的持续发展奠定扎实的基础。

(一)政策风险。   公司目前主要从事内贸集装箱物流综合业务,主要依赖于自有或租赁的船舶从事国内港口之间的海上运输。国内港口之间的海上运输是我国重要的战略性产业,长期来看国家还会继续加大对国内沿海运输的支持力度,但对于国内港口之间的海上运输相关政策在未来一定期限内仍具有不确定性,这种不确定性可能会影响到公司的业务布局和战略发展,进而对公司的经营产生一定影响,请投资者注意。   (二)竞争风险。   目前,集装箱物流行业竞争较为激烈、行业集中度较高,大型国企占据较大市场份额,与之相比,这类竞争对手拥有较大的运力、更多的船队和更大的业务规模。同时,公司还面临行业内其它公司的激烈竞争。   (三)业绩的季节性波动风险。   公司从事的集装箱物流综合业务存在较为明显的季节性特征,每年第一季度是公司业务收入的淡季,受元旦、春节等假期因素影响,集装箱物流业务的需求在此期间内较小。每年第二季度、第三季度是公司业务收入的稳定期;第四季度为公司的业务旺季,特别是11、12月,客户多在该期间内采购集装箱物流服务。因而收入的季节性导致公司可能存在业绩季节性波动风险。   (四)集装箱物流运输安全风险。   集装箱物流系以集装箱为载体,通过海上运输工具(船舶等)、内河运输工具(驳船等)或陆上运输工具(铁路、集装箱卡车等)等对集装箱进行运输。集装箱和船舶是公司的主要营运资产。集装箱或船舶在上述运输过程中,可能存在因遭遇暴风雨或台风等意外因素而造成集装箱损坏或灭失、集装箱装载的货物受损或灭失、船舶损坏甚至沉没的风险。虽然公司在日常经营中,对集装箱、货物、船舶均购买了航运物流业企业一般所购买的保险并对保险责任范围进行了较大的扩展,但该等风险仍可能对公司的日常经营带来不利影响。   (五)多式联运基地项目经营风险。   公司对外投资在泉州和唐山建立2个多式联运基地,该基地项目实施后,公司的经营规模进一步扩大,资产管理难度进一步增加,在机构设置、内部控制、资金管理和人员安排等方面均面临更高的要求,如不能建立起有效的沟通与协调机制,形成高效的管理模式和组织架构,则可能导致多式联运基地项目实施后公司的管理效率下降、运营成本上升等不利影响。

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